Kupa - TRGOVCI I LAĐARI

TRGOVCI I LAĐARI
Ovo je fotografija davno minulog gospodarskog lađarenja Kupom, ipak svima na znanje:  
u 18. i 19. stoljeću cvala je žita trgovina Kupom i Karlovcem kao pretovarnom lukom, 
cvala je trgovina hrastovim dužicama, mirodijama, solju, suhim voćem, duhanom…
sve do otvorenja željezničke pruge Zidani most – Sisak 1861. g., pa onda sve do Trsta 1862., 
ali i izgradnje pruge karlovačko – riječke 1873.  (b. f.)


Godine 1786. u Karlovcu je 25 trgovaca držalo u vlasništvu 47 lađa. Oni su bili
najbogatiji dio građanstva, a nije bilo čudno da svojim lađama odlaze i do Crnog 
mora. Posade lađa bile su uglavnom sastavljene od mornara iz Hrvatskog primorja.
(„Karlovačka škrinjica“, novinar Nikola Perić)

Iste te 1786., „provezlo se samo karolinškom cestom 48.000 centi ugarskog duhana. Računalo se da Senjskom (Josipovom) cestom tovari na godinu najmanje do 40.000 vagana žita i do 60.000 centi duhana. Premda je izvoz žita za vrijeme turskog rata (1788. – 1790.) bio zabranjen, to je ipak samo kroz pol godine prošlo u talijanske pokrajine 90.000 vagana uz propusnice, koje su teškom mukom dobivali trgovci iz Beča. Godine 1794. izvezeno je preko Karlovca k moru pol milijuna vagana žita“.

Na koliki je stupanj tada dospjela „trgovačka odvažnost Karlovčana, pokazao je karlovački trgovac Valentin Goluar, koji je u Karlovcu sagradio dvije ploveće lađe, natovario ih domaćim proizvodima, pa se prvi od ugarskih i hrvatskih trgovaca otisnuo niz Dunav i Crno more do Carigrada, te sretno stigao jednom lađom u carigradsku luku, dok je drugu ostavio Turcima kod Željeznih vrata“. 
(„Svjetlo“ 23. srpnja 1899.“)

Sva prava fotografija postavljenih na kafotka.net su pridržana od strane njihovih autora ili vlasnika i bez autorovog se pismenog odobrenja ne smiju kopirati niti upotrebljavati na bilo koji način. ALL RIGHTS RESERVED.